國內電池廠商固態電池量產進展

1. 寧德時代

2024年增加對全固態電池的研發投入，已將全固態電池研發團隊擴充至超1000人。目前主攻硫化物路線，已進入20Ah樣品試制階段。預計2027年全固態電池小批量生產

2. 億緯鋰能

2022年12月已完成技術定型，進入裝車驗證狀態。計劃2026年取得工藝突破，推出高功率、高環境內耐受性和絕對安全的全固態電池，2028年實現技術突破，推出400Wh/Kg高比能全固態電池

3. 比亞迪

擁有固態電池相關專利，預計2027年將小批量生產固態電池，單體能量密度400Wh/kg

4. 國軒高科

2024年上半年已成功研發出車規級全固態成品電芯“金石電池”，該款30Ah的硫化物全固態電池已成功通過嚴苛的200攝氏度熱箱測試，預計2027年實現小批量生產及裝車測試

5. 中創新航

在行業內最早推出400Wh/kg混合固液電池技術，即將量產應用。2024年8月推出“無界”全固態電池，能量密度達430Wh/kg，容量超50Ah，計劃2027年量產裝車

6. 鵬輝能源

2024年8月發布第一代固態電池技術，自研氧化物復合固態電解質，2025年搭配硅基負極能量密度將達300Wh/kg以上。預計 2025年啟動中試研發并小規模生產，2026年將正式建立產線并批量生產

7. 南都電源

自主研發氧化物固態電解質，固態電池產品能量密度達350Wh/kg，循環壽命2000次，成本較普通鋰電池增加10%-15%，現有一條中試產線，可實現小批量交付，將于2024年四季度完成項目驗收

8. 太藍新能源

2024年11月太藍新能源與長安汽車聯合發布無隔膜半固態鋰電池技術，規劃2025年實現全固態電池原型驗證體系開發，2026 年實現小量生產并持續驗證，2027年實現批量生產

9. 衛藍新能源

今年固態電池(固液混合電池)預計出貨量約3GWh，目前產能約7GWh，明年計劃擴產至16GWh，遠期規劃產能超過100GWh，計劃2027年左右實現全固態電池量產

10. 清陶能源

第一代半固態電池液體含量5-15%，已實現量產；第二代固態電池液體含量<5%，2024年開始量產，2025年將有多款車型搭載；第三代全固態電池正在驗證中，預計2027年量產裝車

11. 贛鋒鋰電

第一代半固態電池已初步實現量產，落地產能4GWh，規劃產能36GWh，能量密度240-270Wh/kg；第二代半固態電池處于研發階段，能量密度可達400Wh/kg以上

12. 輝能科技

專注于氧化物固態電池研發，首條GWh級別量產線于2024年投入使用

13. 北京純鋰新能源

推出純鋰50Ah全固態電池，國內首條全固態量產線投產

14. 江西屹鋰新能源

于都500MWh全固態電池量產線正式投產，該基地實現了硫化物固態電解質的公斤級制備，并已完成中試基地二期項目，產能達300MWh/年

15. 安瓦新能源

全球首條GWh級新型固態電池生產線落地，規劃產能1.25GWh，即將量產的第一代固態電池，2025年推出第二代固態電池技術產品能量密度超過400wh/kg，2027年推出第三代全固態電池，能量密度將超過500wh/kg

國外電池廠商固態電池量產進展

1. 美國QuantumScape

2024年10月宣布已開始小批量生產首批原型B樣品固態電池，并向汽車客戶送樣測試

2. 美國Solid Power

2023年已生產出A樣品，并交付給寶馬進行測試，2024年將進入A-2樣品階段

3. 美國Factorial Energy

2023年200MWh固態電池工廠正式開工建設，電池產品進入A樣送樣階段。2024年研發出新的固態電池Solstice，能量密度450Wh/kg

4. 韓國SK on

計劃與Solid Power合作在2025年建立全固態電池試生產線，2026實現早期原型，2028實現商業化

5. 韓國LG新能源

首次量產聚合物全固態電池的時間從2026年推遲到2030年

6. 韓國三星SDI

2023年生產全固態電池樣品，并獲得了客戶的積極反饋。計劃在2024年內完成全固態電池的主要生產工藝和投資計劃，預計2027年開始量產

7. 日本松下新能源

2023年12月首次公開產品，預計2029年前量產

8. 日立造船

在日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)的支持下，于2025年實現全固態電池的小批量生產能力

9. 豐田

預計2026年生產，2027至2028年使全固態電池進入實用化階段，2030年后大規模生產，目標年產9GWh

10. 本田

2024年首次公開自研全固態電池面向量產化的示范生產線，2030年之前在投放的電動車型上進行搭載應用

11. 日產

2023年2月宣布產品研發成功，預計2025年開始試生產

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